ضعف‌های مديريتی و تحميل نارسايی ها
سلام جناب مهندس حميد كلانتري معاونت محترم وزير در امور تعاوني‌ها
مدت‌هاست به اين موضوع مي‌انديشم كه چرا بايد با وجود آنكه سرزمين پهناورمان به توسعه نياز دارد، اما همچنان قفل روياي توسعه در ايران گشوده نمي‌شود. مدت‌هاي مديدي است كه از ضرورت دستيابي به توسعه و پيشرفت سخن مي‌گوييم و براي آن همايش‌ها و كنفرانس‌هاي متعدد برگزار مي‌كنيم، اما باز ماجرا بر همان پاشنه قديم مي‌چرخد و نمودار توسعه كشور دچار هيچ تغييري نمي‌شود.
به نظر مي‌رسد كه هم عادت كرده‌ايم فقط در مورد توسعه سخن بگوييم و هم به لحاظ محتوايي آن طور كه بايد براي دستيابي به آن قدم برنداريم.
جناب كلانتري، باور كنيد يكي از اصلي‌ترين گيرها و گرفتاري‌هاي اين درجا زدن‌ها و تكرار عادت‌هاي ناخوشايند عدم اتكا به قوانين و فرامين اخلاقي است كه در دنياي امروز حرف نخست را در توسعه‌ورزي مي‌زند. شايد در گذشته‌هاي دور ابزارآلات پيچيده صنعتي و عوامل بهينه توليد نشانه‌هاي توسعه بودند، ولي جهان در روزگار ما ثابت كرده است كه اخلاق، كارآمدي و دانش‌محورهاي اصلي توسعه محسوب مي‌شوند و مولفه‌هايي كه دور از دسترس توسعه ايراني قرار گرفته‌اند. از همين منظر من به عنوان يك معلم قصد كرده‌ام تا با شما كه نيك مي‌دانم مبرا از آفت‌هاي موجود در ميان برخي متوليان توسعه هستيد، سخن بگويم يا به تعبير درست‌تر با شما درد دل كنم. باور كنيد سخت است كه بيش از سه دهه از عمر خود را صرف بالندگي و ارتقاي موقعيت توسعه سرزمين خود كنيد، آن‌وقت به ناگهان كسي از راه برسد و بخواهد شما را در چارچوب بي‌اخلاقي‌ها و ناكارآمدي‌هاي خود قرار دهد و به اين خاطر تمام راه و مسير پر سنگلاخي را كه آمده‌ايد با خطر مواجه كند. من با شناختي كه از فهم و آگاهي شما دارم، ايمان دارم كه سخن مرا درك مي‌كنيد و مي‌دانيد، حالا هم كه به حرف آمده‌ام از سر دلسوزي براي توسعه ايران، سرزمين عزيزمان است.
ماجرا از اين قرار است كه چند وقت پيش بعد از برگزاري بيستمين جشن ميلاد سالروز وزارت تعاون (كار و رفاه اجتماعي) و با حضور مقام‌هاي عالي‌رتبه بخش تعاون و جنابعالي در مجتمع شركت تعاوني تاكسي‌بار تهران (وانت‌بار)، 6نفر از اعضاي اتحاديه صنف وانت‌بارداران و پيك موتوري (مربوط به امور اصناف تهران) كه كاملا سازمان‌يافته هستند! با مراجعه پي‌درپي به اداره كل تعاون استان تهران درصدد ذهنيت دادن منفي به مسوولان و مديركل اداره تهران برآمدند. متاسفانه مديركل بدون مذاكره اوليه با اعضاي هيات‌مديره شركت تعاوني وانت‌بار، تنها به قضاوت نشسته و مي‌گويد؛ «چرا نمايندگي هيوندايي در مجتمع شركت تعاوني تاكسي‌بار تهران ايجاد شده است؟ چرا نمايندگي ايران‌خودرو نباشد؟ هيات‌مديره خلاف اساسنامه حركت كرده است.»
در اين خصوص، وي مي‌افزايد كه 6 نفر شاكي كه 4 نفر از آنان از اعضاي هيات رييسه اتحاديه صنف وانت‌بارداران و پيك موتوري هستند عليه شركت تعاوني تاكسي‌بار به حضور مديركل آقاي لطفي‌نژاد رفته و از شركت تعاوني شكايت كرده‌اند. اين موضوع در واقع هيچ سنخيت با شركت تعاوني نداشته و ندارد. در رابطه با اين داستان ساختگي، دو نفر ديگر از اعضاي اين شركت تعاوني كه يكي از بستگان نزديك اين افراد كه به نظر مي‌رسد در مجموعه اداره كل استان تهران مشغول كار هستند و آتش بيار معركه شدند، با شاكيان همسو شده است؟!
جناب كلانتري، شركت تعاوني داراي 13200 نفر سهامدار و حدود 7هزار نفر عضو فعال دارد و طبيعي است كه از بين 7000 نفر 6 نفر ناراضي باشند و آن‌هم 4 نفر كه كاملا سازمان‌يافته و از اعضاي هيات رييسه اتحاديه وانت‌بارداران و پيك موتوري هستند كه عضويت آنان در شركت تعاوني به دلايل نداشتن خودرو وانت در دست بررسي است.
مديركل محترم به جاي حمايت از بخش تعاون، مستقيما در حيطه وظايف اين شركت تعاوني دخالت خود را توسعه داده و با بيان بي‌اساس و تكرار واژه‌هاي عدم اجراي اساسنامه توسط هيات‌مديره، حمايت از قشر ضعيف وانت‌بار، هيات‌مديره فعلي را تهديد به بركناري و انتصاب هيات‌مديره موقت مي‌كند.
در اين رابطه 6 نفر شاكي سازمان‌يافته از اين تعاوني، هيات‌مديره موضوع را با جناب محجوب نماينده گرانقدر مجلس مطرح كرد و ايشان هم موضوع را به داوري دفتر جنابعالي ارجاع داده و جناب آقاي دكتر ناطقي به عنوان داور، انتخاب شده‌اند.
جناب كلانتري! بي‌شك تعاوني‌ها نقش بسزايي در ارتقاي توان اقتصادي، اجتماعي، فرهنگي و حتي سياسي كشور ايفا مي‌كنند و سال‌هاست كه قرار گذاشته‌ايم با تقويت تعاوني‌ها مسير حضور بي‌دغدغه مردم را در توسعه كشور هموار كنيم. ما در كنار شما تجربه كرده‌ايم كه تعاوني‌ها تنها تضمين مردمي كردن الگوي پيشرفت ايران هستند، حالا آيا قابل تحمل است كه يكي از مسوولان رسمي كشور در حوزه تعاوني اينگونه موجب تضعيف عملكرد يكي از كارآمدترين تعاوني‌هاي كشور شود كه بيش از 30سال تجربه مفيد اندوخته است؟ اين تعاوني خدماتي همچون؛ ۱) تبديل يك مكان 50متري در ميدان توحيد شهر تهران به يك مجتمع 10هزار متري در جاده اتوبان ارتش، ۲) افزايش مبلغ هر سهم عضو از 300 تومان به حدود 900هزار تومان، ۳) توزيع حدود 4هزار دستگاه وانت به اعضاي شركت تعاوني، ۴) توزيع آرم طرح ترافيك ويژه وانت‌بار به اعضا از سال 1370 تاكنون (اصل شيطنت 6 نفر شاكي از تعاوني كه كاملا سازمان‌يافته است به خاطر 1500 فقره آرم سهميه اين شركت تعاوني است.)، ۵) ايجاد نمايندگي ايران‌خودرو تا سال 1392 كه به علت خريد مجتمع جديد و ساخت‌وساز ملك و ايجاد برند بهتر به بهره‌برداري رسيده است، ۶) ايجاد نمايشگاه اتومبيل، به وسعت 500مترمربع، ۷) ايجاد تعميرگاه جديد به وسعت 1200متر با اعمال استاندارد‌هاي روز دنيا، ۸) ايجاد فروشگاه لوازم يدكي به وسعت 500مترمربع، ۹) ايجاد نمايندگي جديد هيوندايي كه درآمد آن خيلي بيشتر از نمايندگي ايران‌خودرو، براي اعضا و بقاي شركت تعاوني، ۱۰) خريد 150هزار مترمربع زمين براي خانه‌سازي اعضاي شركت تعاوني كه مراحل صدور تك‌برگي سند مالكيت آن روبه‌اتمام است و... را در پرونده خود ثبت كرده است.
هيات‌مديره شركت تعاوني تاكسي‌بار تهران از وزير محترم جناب دكتر ربيعي و به‌ويژه از جناب مهندس حميد كلانتري معاون تعاون انتظار دارد كه پس از دستور بررسي از عملكرد اين شركت تعاوني و در صورت صحت داشتن موارد يادشده، به مديركل تعاون، كار و رفاه اجتماعي اداره استان تهران كه در آستانه بازنشستگي يا تاريخ بازنشستگي وي سپري شده است، تذكر داده و در آينده فردي به اين سمت معرفي شود كه دانش، بينش و آگاهي از بخش تعاون داشته و باري را از دوش بخش تعاونگران بردارد و مانع، سنگ‌اندازي و تحريك در بخش تعاون نكند.
نویسنده: دكتر نادرهوشمنديار استاد دانشگاه
نشریه: روزنامه تعادل